交換、修理した箇所
★パワステの高圧ホース
(自分の不注意でプーリーにホースが接触していて穴が空いたため交換、ホースの接触はエンジン掃除のし過ぎが原因(笑)
★ラジエーター
クラックが入った為、交換、ついでにウォーターポンプ、アッパー&ロアホース、キャップも交換
★点火系
MSDとアクセルにリフレッシュ
★エンジンオイル滲み、漏れ修理
８万かけて修理するも１週間で再び滲み…
ワコーズのなんかを入れたらピタリと止まった！
それ以来数年滲みすら無し
★インマニガスケット交換
ウォータージャケットからの水漏れの為交換
ショップのメカさんに『こんなに綺麗なインマニ見たことない』と絶賛され、思わず写したという、インマニを写した記念写真をもらった…(笑)
修理ついでに内部が見れて良かったトラブル
★ハザードスイッチ
ウインカーリレー兼用のスイッチ、ウインカーが点滅中とまってしまう症状が出たため、ヤナセで新品を購入し交換、以後５年くらいで、再び同じ症状が出てきた、部品を中古で入手したとたんに症状が出なくなった…
今は快調
丸９年でこんなもんかな
ランプの異常点灯もなく…ミッションもスムーズ、エンジンも快調
ポンプ系も問題無し
電装系も…問題な…
あ！左ドアミラーの格納がいまいちだ(笑)
ま、たたまないからいいんだけどね
１０年目もこのまま快調に行きそうな予感
(o^-‘)b