車検後の整備が終わったのでブレスケ号を引き取りにいってきました
快調です
車検整備代
16万4540円也
ついでに、ワコーズのコアを入れてくれてありました
いずれ入れてみようと思ってたので、よしとします
でも、せっかくだから自分で入れてみたかったけどね…
苦笑
今回は前後ブレーキパッドを新しくして、ローター研磨してもらいました
それから、ピストンに抵抗のあった(パッドを新しくしたら、ピストンが戻らなくなりロックしてしまう)、左リアのシリンダーの内側の研磨をして組み直してもらいました
パーツは問題なかったので、研磨だけで問題解決です
今後の課題は、コントロールアームのブッシュの交換
とりあえず、純正部品で見積もりを出してもらうことに
エナジーとかも良いけど、やっぱり純正かなと
ウレタンはいきなり割れてしまったりする可能性もあるし、硬いので
無難に純正を(笑)
そうそう、
ショップのゴッドハンドさん、
18年乗ったアストロ、１度もリアのパッドを交換したことなかったそうで…(凄…)
その理由として、結構、飛ばすらしく…(そんな方には見えないんですが)
フロントに過重がかかると、9対1の割合でフロントのブレーキを使うことになるらしく、結果、前のみの交換で18年ももったようです
そういや、18年乗るとさらにまた税金あがるんだよね…
その頃には乗ってないと思うけど(笑)
まぁ、
ブレスケ号も戻ってきたし！
パッド慣らしにちょいと遠出してまいります
o(^∇^o)(o^∇^)o